Ingatlan városkép

Zugló megtelt - Hogyan tovább a népszerű kerületben?

Mostanában többször is foglalkoztunk Zuglóval, az elmúlt években itt tapasztalt őrületes fejlődéssel, a környező részeken épülő projektekkel, úgy mint az új Puskás Ferenc Stadion, a Hungexpo felújítása, a Stadion metrómegálló feletti irodaház és más folyamatban lévő irodaépítések, szállodafejlesztés, vagy akár a több száz épülő új lakás. Mindezekről a XIV. kerület főépítészét, Barta Ferencet kérdeztük, aki elárulta többek között, hogy mit látott az önkormányzat azokból a problémás helyzetekből, amelyek a kerületben épülő egyik lakóparknál merültek fel, illetve hogyan tudott, vagy tudnak az ott lakóknak segíteni. A főépítész arról is beszélt, hogy van-e még szabad fejlesztési terület Zuglóban, illetve, hogy hogyan áll a Bosnyák téri Városközpont építése, vagy hogyan fog kinézni az említett Puskás Ferenc Stadion metrómegálló fölé épített irodaház.

Budapest helyett Frankfurtban épít felhőkarcolókat a holland-német páros

Nálunk is versenyben volt a német Bollinger+Grohmann tervező iroda az Árpád híd lábához tervezett Agora óriásprojekt toronyházainak építésért. Végül nem ők nyertek. Így legalább holland partnerükkel koncentrálhatnak a frankfurti felhőkarcolóikra. A minap lezajlott kecskeméti nemzetközi mérnök kongresszuson az iroda egyik főtervezője elárult néhány exkluzív részletet a Portfolio-nak és beszélt arról is, hogy a Majna-parti városban hamarosan elkészül Németország első hibrid felhőkarcolója.

Megszólalt a BKK a 2-es metró és HÉV összekötéséről

A Budapesti Közlekedési Központ levélben reagált korábbi cikkünkre, miszerint csúszik az M2-es metró és a gödöllői HÉV-vonal összekötésének tervezése. A BKK ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a projekt előkészítésének véghatáridői nem módosultak, az továbbra is 2019 vége.

Nem divat a kétkezi munka: márpedig utánpótlás kell, különben baj lesz

Az építőiparban dolgozó szakemberhiány folyamatos érdeklődésben tartja nemcsak az iparágban tevékenykedő cégeket, és az ő munkavállalóit, de végső soron mindenkit, aki csak egyszer is próbált valamilyen mesterembert találni a lakásának a kifestésére, az ablakok kicserélésére, tetőfedésre, vagy éppen az ereszcsatorna kialakítására - csak hogy néhányat említsünk a tömérdek kétkezi munkát igénylő folyamat közül. Az aktuális helyzet, amiben élünk, nem más minthogy ezekre a munkákra nincs utánpótlás, a jelenlegi munkaerőt is csak a nyugati bérek felé való közeledéssel lehet itt tartani, a nyomás pedig hatalmas az építőipari cégeken. Lehet, hogy nekünk is jót tennének a török vendégmunkások? Hogyan lesz vége a fellendülésnek? Mit lát a kivitelezői szegmens a következő 5 évre? Többek között ezekről a kérdésekről beszélgettünk Puskás Andrással, a Puskás Művek Bádogosipari Kft. társtulajdonosával.

Felszámolná a kormány a fapadosok bádogterminálját Ferihegyen

Egyeztetések zajlanak a kormány és a Budapest Airport között a légikikötő tervezett fejlesztéseiről — írja a Magyar Nemzet. A kormány 77 pontban fogalmazta meg követeléseit a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér tulajdonosának, melyek között az is szerepel, hogy az év végéig kulturáltabb körülményeket kell biztosítani a fapados légitársaságok utasainak Ferihegyen.

Kiderült mikortól nyitnak ki a budapesti fürdők strandterületei

Változik a közlekedés az M1-es autópálya felújítása miatt

Megnyitják Tatabányánál az M1-es autópálya Óvárosi csomópontját, ugyanakkor lezárják a Centrum felé, a le- és felhajtó ágat a Hegyeshalom felé vezető oldalon - szerepel a Magyar Közút közleményében.

Augusztustól betiltják az éjszakai repülést Budapesten

Augusztustól bevezetik az éjszakai repülési tilalmat Budapest felett éjfél és hajnali öt óra között, a mélyalvási időszakban tervezetten nem szállhatnak majd fel és le repülőgépek a Liszt Ferenc-repülőtéren - mondta el Tarlós István főpolgármester és Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a Légiközlekedési és Repülőgépipari Tanács ülése után tartott sajtótájékoztatón.

A magyar építőipari valóság: török vendégmunkások és a "zsigulis brigádok"

Az egyik leghangsúlyosabb része a magyar építőipari helyzetnek, hogy hogyan lehetne megoldani a munkaerőhiányt. Sokak szerint a külföldről becsábított vendégmunkások jelenthetik a megoldást, vannak azonban olyanok is, akik éppen ellenkezőleg vélekednek, és veszélyt látnak például a török szakmunkások idehívásában. A helyzeten az sem segít, hogy az a kevés kétkezi munkás, aki kitanulta a szakmát, ahogy teheti, külföldre veszi az irányt. Érthető, hiszen a hazainál jóval magasabb, akár 3-4 ezer eurós fizetést is megkereshetik. A hatékonyságról és a fehéredésről pedig még nem is esett szó, amelynek az egyik útja lehet a néhány fős "zsigulis brigádok" egy nagyobb cégbe való integrálása. A magyar építőipari valóságról és mindezekről Derczó Istvánnal, a Weinberg 93 Építő Kft. tulajdonosával beszélgettünk.

Javulhat a közlekedés az agglomeráció felé

Az M2 autóúton elkészült a Budapest irányába tartó pályaoldal, így az ideiglenes forgalomterelés kiépítését követően, várhatóan 2019. április 24-én a kivitelező áttereli a forgalmat az újonnan megépült, Budapest irányába tartó bal pályára. A Vác irányába tartó pályaoldal átépítése 2019 őszére fejeződhet be - olvasható a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. honlapján.

Tetőteraszon lévő sportpályák - Ilyen lesz a Testnevelési Egyetem új campusa

Budán, az Alkotás utca - Győri út - Kiss János altábornagy utcák ölelésében indul a főváros legnagyobb campusfejlesztése. A Testnevelési Egyetem területe több ütemben, újabb 78 ezer négyzetméteren épül és újul meg, hogy néhány éven belül egy komplex, innovatív és zöld városrésszé válhasson. A generáltervező TSPC Kft. szakemberei az épülettömb tetején található 9000 négyzetméteres tetőre is sportpályákat képzeltek el. Budapest legnagyobb tetőteraszán 320 méteres futókör, szabadtéri edzőpark, lugas, valamint egy kávézóterasz található majd - olvasható a Tspc.hu-n.

Tarlós: szeretném, ha a fővárosban egységes lenne a parkolási rendszer

Többek között a fővárosi parkolási rendszer egységesítése és a dugódíj volt a fő téma Tarlós István főpolgármester sajtótájékoztatóján. A dugódíj kapcsán elmondta, hogy nem jelentheti ki, hogy soha nem lesz bevezetve, a 4-es metró támogatási szerződésében ugyanis kötelezettséget vállaltak erre, a parkolásról pedig úgy nyilatkozott, hogy az egységesítés esetén a közösségi közlekedés büdzséjébe mehetne a befolyt összeg - írja az Index.

Óriási támogatást kapnak az építőipari kkv-k - Mától indul az igénylés

Idén is elérhető az építőipari pályázat, melynek keretében újabb 6 milliárd forintos keretösszeggel támogatják a hazai építőipari vállalkozások technológiai korszerűsítését. A támogatásra ma reggel 8 órától pályázhatnak azok a cégek, amelyek létszámban, tevékenységi körben megfelelnek a követelményeknek.

Gyorsan elvérzett a dugódíj ötlete

Tegnap számoltunk be róla, hogy a Budapesti Mobilitási Tervben többek között szerepel a fővárosi dugódíj bevezetése, mint egy 2021 és 2025 között megvalósítandó 3,3 milliárdos projekt. Úgy tűnik azonban, hogy a kormány nem támogatja ennek a bevezetését - írja a 24.hu.